Impuls voor Almere

Almere is een van de snelst groeiende steden van Nederland. Dat betekent dat de stad kampt met een zelfs voor Nederlandse begrippen bovengemiddelde woningnood. Daarom zijn wij trots dat wij een ontwerp mochten maken voor een binnenstedelijke ontwikkeling dat maar liefst 937 hoogwaardige appartementen aan de Almeerse woningvoorraad gaat toevoegen, waarvan 90 procent voor sociaal, starters en middensegment huur.

Eén project, twee werelden
Daan Font Freide is namens RoosRos de projectarchitect. Hij vertelt: “Aan de rand van het zakelijke centrum van Almere, op steenworp afstand van het Centraal Station, ingeklemd tussen een woonwijk en het zakencentrum, wordt dit grootschalige woningbouwproject ontwikkeld. Het bestaat uit drie slanke bouwvolumes, waarin we zowel visueel als conceptueel onderscheid maken tussen onderbouw en bovenbouw. De onderbouw is een beige wereld, de hoogbouw een groene. De onderbouw – ontworpen als landschap – draait om riante terrassen, de toepassing van groen en grote balkons. Daar bovenop staan de groene hoogbouwtorens, die variëren van 50 tot en met 109 meter hoog.”

Aansluiting bestaande omgeving
Wat dit project zowel interessant als uitdagend maakte, is dat het plangebied ingesloten ligt tussen het spoor en de Spoordreef, een van de verkeersaorta’s van Almere, en de Wisselweg, een randweg rond een woonwijk. Ook loopt er een openbaar fietspad tussendoor dat die beide werelden met elkaar verbindt. Door de tweedeling tussen onderbouw en bovenbouw zorgt het ontwerp van RoosRos voor aansluiting op de bestaande gebouwde omgeving. De onderbouw sluit qua schaal en hoogte aan op de schaal van de aangrenzende woonwijk in de directe omgeving en zorgt voor menselijke maat op maaiveldniveau. De groene hoogbouw maakt verbinding met de grootstedelijke kantoorvolumes aan de Spoordreef.

Spiegelbrug en groen stadslandschap
Tussen de beige en de groene wereld zit een daklandschap, verbonden met een spiegelbrug. Bewoners kunnen gebruikmaken van gemeenschappelijke faciliteiten, zoals een gemeenschappelijke woonkamer en sportvoorzieningen. Het fietspad loopt onder de brug en Spoordreef door en verbindt de twee wijken, waarbij de spiegelbrug dienstdoet als een soort hedendaagse stadspoort. In samenwerking met Delva is een alomvattend landschapsontwerp gemaakt. Zo wordt bijvoorbeeld op de entree van de parkeergarage een klein stadsbos gerealiseerd, dat als ‘steen in de vijver’ werkt voor het landschapsontwerp van het hele plangebied.

Deelmobiliteit
RoosRos bedacht een commerciële plint over de gehele begane grond, gecombineerd met fietsenstallingen, sportfaciliteiten en een tweelaagse ondergrondse parkeergarage waarin deelmobiliteit een belangrijk aandeel heeft. Enerzijds omdat dit een hedendaagse mobiliteitsoplossing is voor de bewoners, anderzijds omdat het project dicht bij het treinstation ligt. Treinreizigers kunnen hun reis dus met de deelauto vervolgen.

De Beurs 2.0
In het ensemble van gebouwen stond het vroegere gebouw De Beurs. Dit gebouw is in 2021 gesloopt, maar een voorwaarde voor de ontwikkeling was dat er een volume in de geest van De Beurs terug werd gebouwd als kantoren. Font Freide en zijn team hebben een nieuw gebouw ontworpen, dat volledig voldoet aan alle moderne eisen maar qua verschijningsvorm herinnert aan de oorspronkelijke Beurs. In dit nieuwe gebouw komen kantoren en een sportcentrum.

Veel belangen, lange adem
Of het complex daadwerkelijk gerealiseerd zou worden, is lang spannend gebleven. Erwin Bes, namens VDVI betrokken bij het project, vertelt: “Het betreft een complex en uitdagend project, waarbij op een klein kavel relatief veel vierkante meters gerealiseerd moesten worden en dat ook nog binnenstedelijk ingeklemd ligt tussen en doorkruist wordt door verschillende verkeersaders (trein, auto en fiets). Ik ben heel trots dat nu de bouwvergunning verleend is en de realisatie kan beginnen.”

Trots
Het projectteam bestaat uit Daan Font Freide als projectarchitect en Margaretha de Jongh als projectmanager, die samen met het team van RoosRos en alle betrokken partijen dit complexe proces hebben begeleid. “Binnenstedelijke gebiedsontwikkeling vraagt om slim en efficiënt gebruik van de beschikbare ruimte. Ik denk dat we hier, met dit mooie plan, als team samen met onze adviseurs goed in geslaagd zijn. Het project is echt een toevoeging aan de stad Almere en ik ben enorm trots dat ik daar een bijdrage aan mag leveren”, aldus Margaretha de Jongh, projectmanager namens RoosRos. Ook architect Daan Font Freide is blij dat de realisatie van het project dichtbij is: “Ik ben trots op hoe we het met zijn allen volgehouden hebben, met – al zeg ik het zelf – een prachtig resultaat. En het geeft me een heel goed gevoel om 937 woningen toe te voegen in een land waar het tekort aan woningen zo groot is!”